Paro total de choferes de nueve líneas del transporte urbano de pasajeros

Afecta a unos cien mil usuarios de las líneas 112, 115,126, 127, 131, 132, 138, 139 y 140. Desde la UTA indicaron que la medida de fuerza se decretó por medidas disciplinarias impuestas a trabajadores. 

Nueve líneas del transporte urbano de pasajeros iniciaron a la medianoche un paro total de actividades por reclamos gremiales. La medida de fuerza afecta a las líneas 112, 115,126, 127, 131, 132, 138, 139 y 140 que pertenecen a la Empresa Mixta.

César Banchero, delegado de los Los choferes nucleados en la Unión Tranviarios Automotor (UTA), señaló al programa "El primero de la mañana" de La Ocho que el motivo del paro fue "la falta de cumplimiento del convenio colectivo de trabajo de parte de la empresa. Tenemos varios compañeros suspendidos a los que no se les reconoce los certificados médicos. Este paro lo resolvimos en una asamblea con los compañeros, no lo podemos permitir".

Banchero expresó que la empresa municipal "no reconoce los partes de enfermos de los compañeros. Pasan los días y los suspenden. Como no hay diálogo con la empresa se llega a esta medida de fuerza".

"La empresa no acepta los certificados médicos y suspende a los trabajadores", agregó el gremialista. Al ser consultado sobre lo sorpresivo del paro, que fue dispuesto quince minutos antes de la medianoche, Banchero aclaró: "No es tan así. Venimos hablando con la empresa, para tratar de solucionar esto de otra forma. Pero ante la negativa no nos queda otra medida que la lucha".

"Nosotros nos encontramos con los compañeros suspendidos. El paro en principio es por 24 horas", expresó el gremialista.

http://www.lacapital.com.ar/la-ciudad/Paro-total-de-choferes-de-nueve-lineas-del-transporte-urbano-de-pasajeros-20120426-0002.html

Continúa el paro en la línea 60

LA UTA DiCE QUE TIENE UN TRASFONDO POLITICO

A la espera de la reunión de esta tarde en el Ministerio de Trabajo, los choferes de la línea 60 mantienen el paro por haberes mal liquidados reiniciado anoche y se movilizaron hasta la sede de la cartera laboral luego de haber mantenido un corte de la ruta Panamericana, donde uno de los manifestantes fue atropellado por una camioneta. La protesta generó un contrapunto entre los choferes y la Unión Tranviarios Automotor (UTA), cuyo secretario de prensa, Mario Calegaris, aseguró que la medida tiene "un origen político" y advirtió que "no se puede usar a los trabajadores para defender determinada ideología política".

Calegaris dijo que si bien la protesta "se origina en un conflicto, una vez que ese reclamo se canaliza a través de las vías que corresponden, lo que corresponde es levantar el conflicto". En su criterio, "hay un grupo minoritario que no acepta la negociación que llegó a su fin e insiste con su reclamo", que, opinó, "hay que encauzar dentro de lo que son los marcos normales".

La continuación de la medida de fuerza fue aprobada anoche a última hora en asambleas que deliberaron en Plaza Constitución, Ingeniero Maschwitz y Rincón de Milberg, cabeceras de un servicio de 17 ramales, que es utilizado por más de un cuarto de millón de pasajeros al día.

En momentos que se iniciaba el corte de la Panamericana, esta mañana, una camioneta atropelló a un muchacho que se encontraba con los manifestantes. El herido fue trasladado en ambulancia a un hospital, según los testigos, “en muy mal estado”.

La continuación del paro y la jornada de movilización fueron dispuestas en las asambleas al cabo de otro día de infructuosas negociaciones en el Ministerio de Trabajo. “Nosotros queremos que la empresa cumpla el acta firmada el 11 de abril. Ellos vinieron con puntos nuevos como no pagar los salarios caídos por el paro. Y no hubo acuerdo”, dijo el delegado Silvio Esponda.

En la reunión en el Ministerio de Trabajo, que se extendió por siete horas desde las 15 de ayer, participaron el cuerpo de delegados, dirigentes del sindicato Unión Tranviarios Automotor (UTA) y representantes empresarios, bajo supervisión del subdirector nacional de Negociación Colectiva, Adrián Caneto.

Las fuentes gremiales indicaron que una posible solución podría surgir de "un pago a cuenta de una futura revisión que realice la empresa sobre las liquidaciones erróneas practicadas".